هدف اصلی مقاله حاضر کاهش آلاینده های اکسیدهای نیتروژن و دوده در محفظه احتراق با استفاده از تزریق آب به هوای ورودی (رطوبت نسبی هوا)  به محفظه می باشد. در این راستا یک محفظه احتراق متقارن محوری آشفته با سوخت گازی (متان) و غیرپیش مخلوط، برگرفته از تحقیق آزمایشگاهی مرجع [۹]، درنظر گرفته شده است. جهت آشفتگی جریان از مدل دومعادله ای k-Ɛ در دو حالت استاندارد و تحقق پذیر و برای محاسبه نرخ انجام واکنش از دو مدل احتراقی اضمحلال گردابه ای (EDM) و تابع چگالی احتمال (PDF) استفاده شده است. نتایج حاصل از مدل سازی ها نشان داد که دقیق ترین مدل جهت آشفتگی جریان k-Ɛ تحقق پذیر و برای احتراق،PDF است. به هدف کاهش آلاینده ها، میزان رطوبت نسبی هوای ورودی در شش مقدار مختلف از صفر تا ۱۰۰درصد درنظر گرفته شد. نتایج نشان دادند که با افزایش رطوبت نسبی هوای ورودی کاهش خفیف دما و در نتیجه آن کاهش شدید آلاینده هایی نظیر اکسید نیتروژن و دوده در محفظه دیده می شود. علت کاهش NO و دوده را می توان به ترتیب، کاهش بیشینه دمای محفظه در اثر تبخیر آب تزریق شده و همچنین کاهش کربن موجود در محفظه عنوان نمود. میزان کاهش دما در اثر رطوبت دهی به هوا (از ۰ تا ۱۰۰درصد)، مقدار ۱درصد بود درحالی که این مقدار برای NO و دوده به ترتیب ۵/۶۷ و ۸/۷۱ درصد دیده شد. عدم کاهش راندمان حرارتی و کاهش شدید NO و دوده، نشان از کارآمد بودن روش فوق جهت کاهش آلاینده ها می باشد.