<?xml version="1.0" encoding="utf-8"?>
<journal>
<title>Journal of Energy Conversion</title>
<title_fa>مهندسی مکانیک تبدیل انرژی</title_fa>
<short_title>تبدیل انرژی</short_title>
<subject>Engineering &amp; Technology</subject>
<web_url>http://jeed.dezful.iau.ir</web_url>
<journal_hbi_system_id>1</journal_hbi_system_id>
<journal_hbi_system_user>admin</journal_hbi_system_user>
<journal_id_issn>2008-9813</journal_id_issn>
<journal_id_issn_online>2008-9813</journal_id_issn_online>
<journal_id_pii>8</journal_id_pii>
<journal_id_doi>7</journal_id_doi>
<journal_id_iranmedex></journal_id_iranmedex>
<journal_id_magiran></journal_id_magiran>
<journal_id_sid>14</journal_id_sid>
<journal_id_nlai>8888</journal_id_nlai>
<journal_id_science>13</journal_id_science>
<language>fa</language>
<pubdate>
	<type>jalali</type>
	<year>1397</year>
	<month>5</month>
	<day>1</day>
</pubdate>
<pubdate>
	<type>gregorian</type>
	<year>2018</year>
	<month>8</month>
	<day>1</day>
</pubdate>
<volume>5</volume>
<number>2</number>
<publish_type>online</publish_type>
<publish_edition>1</publish_edition>
<article_type>fulltext</article_type>
<articleset>
	<article>


	<language>fa</language>
	<article_id_doi></article_id_doi>
	<title_fa>مطالعه عددی پاشش جت مایع در جریان هوای عرضی مادون صوت</title_fa>
	<title></title>
	<subject_fa>عمومى</subject_fa>
	<subject>General</subject>
	<content_type_fa>پژوهشي</content_type_fa>
	<content_type>Research</content_type>
	<abstract_fa>&lt;span dir=&quot;RTL&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-family:arial,sans-serif;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size:11.0pt;&quot;&gt;پاشش متقاطع جت مایع در جریان&amp;shy; هوای مادون&amp;shy; صوت عرضی کاربردهای صنعتی فراوانی دارد. پاشش سوخت در محفظه&amp;shy; های احتراق موتورهای خودروها، توربین گازها، موشک&amp;shy;ها و رمجت&amp;shy;ها و پاشش سوخت در قسمت پس&amp;shy;سوز توربوجت&amp;shy; ها، از جمله کاربردهای این نوع پاشش می&amp;shy; باشد. بنابراین شناخت مکانیسم&amp;shy; های کنترل شکست، نفوذ و توزیع جت پاشش شده به درون جریان عرضی مهم می&amp;shy; باشد. در این کار پاشش جت مایع در جریان هوای عرضی مادون صوت به صورت عددی بررسی شده است. معادلات دو-بعدی ناویر-استوکس رینولدز متوسط به همراه مدل آشفتگی &lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt; &lt;span dir=&quot;RTL&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-family:arial,sans-serif;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size:11.0pt;&quot;&gt;&amp;nbsp;استاندارد جهت مدلسازی مسأله توسط نرم &amp;shy;افزار فلوئنت استفاده شده&amp;shy; اند. جریان دو فازی نیز با استفاده از مدل چند فازی کسر حجمی سیال شبیه &amp;shy;سازی شده است. جهت صحّه&amp;shy; گذاری نتایج، مسیر جریان جت حاصل از حل عددی با روابط تجربی مقایسه شده است. سپس تأثیر سرعت&amp;shy;های پاشش مختلف، اعداد ماخ مختلف هوای ورودی و مایعات با خواص مختلف بر روی خط مسیر جریان جت بررسی شده&amp;shy; است. نتایج نشان می &amp;shy;دهند که با افزایش سرعت جت، عمق نفوذ جت افزایش می &amp;shy;یابد و با افزایش عدد ماخ هوای ورودی، عمق نفوذ جت کاهش می &amp;shy;یابد. همچنین مشاهده شد که تأثیر خواص مایع از قبیل لزجت، بر روی عمق نفوذ جت کم می &amp;shy;باشد.&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;</abstract_fa>
	<abstract></abstract>
	<keyword_fa>پاشش, جت مایع, الگوریتم فشار مبنا, جریان دو فازی, مسیر جریان جت, فلوئنت</keyword_fa>
	<keyword></keyword>
	<start_page>29</start_page>
	<end_page>38</end_page>
	<web_url>http://jeed.dezful.iau.ir/browse.php?a_code=A-10-155-2&amp;slc_lang=fa&amp;sid=1</web_url>


<author_list>
	<author>
	<first_name></first_name>
	<middle_name></middle_name>
	<last_name></last_name>
	<suffix></suffix>
	<first_name_fa>مصطفی</first_name_fa>
	<middle_name_fa></middle_name_fa>
	<last_name_fa>زاهد زاده</last_name_fa>
	<suffix_fa></suffix_fa>
	<email>Mostafa.Zahedzadeh@modares.ac.ir</email>
	<code>10031947532846001976</code>
	<orcid>10031947532846001976</orcid>
	<coreauthor>Yes
</coreauthor>
	<affiliation></affiliation>
	<affiliation_fa>دانشگاه تربیت مدرس تهران، دانشکده مهندسی مکانیک، تهران</affiliation_fa>
	 </author>


	<author>
	<first_name></first_name>
	<middle_name></middle_name>
	<last_name></last_name>
	<suffix></suffix>
	<first_name_fa>فتح اله</first_name_fa>
	<middle_name_fa></middle_name_fa>
	<last_name_fa>امی</last_name_fa>
	<suffix_fa></suffix_fa>
	<email></email>
	<code>10031947532846001977</code>
	<orcid>10031947532846001977</orcid>
	<coreauthor>No</coreauthor>
	<affiliation></affiliation>
	<affiliation_fa>دانشگاه تربیت مدرس تهران، گروه هوافضا، دانشکده مهندسی مکانیک، تهران</affiliation_fa>
	 </author>


</author_list>


	</article>
</articleset>
</journal>
