<?xml version="1.0" encoding="utf-8"?>
<journal>
<title>Journal of Energy Conversion</title>
<title_fa>مهندسی مکانیک تبدیل انرژی</title_fa>
<short_title>تبدیل انرژی</short_title>
<subject>Engineering &amp; Technology</subject>
<web_url>http://jeed.dezful.iau.ir</web_url>
<journal_hbi_system_id>1</journal_hbi_system_id>
<journal_hbi_system_user>admin</journal_hbi_system_user>
<journal_id_issn>2008-9813</journal_id_issn>
<journal_id_issn_online>2008-9813</journal_id_issn_online>
<journal_id_pii>8</journal_id_pii>
<journal_id_doi>7</journal_id_doi>
<journal_id_iranmedex></journal_id_iranmedex>
<journal_id_magiran></journal_id_magiran>
<journal_id_sid>14</journal_id_sid>
<journal_id_nlai>8888</journal_id_nlai>
<journal_id_science>13</journal_id_science>
<language>fa</language>
<pubdate>
	<type>jalali</type>
	<year>1389</year>
	<month>9</month>
	<day>1</day>
</pubdate>
<pubdate>
	<type>gregorian</type>
	<year>2010</year>
	<month>12</month>
	<day>1</day>
</pubdate>
<volume>1</volume>
<number>2</number>
<publish_type>online</publish_type>
<publish_edition>1</publish_edition>
<article_type>fulltext</article_type>
<articleset>
	<article>


	<language>fa</language>
	<article_id_doi></article_id_doi>
	<title_fa>بررسی پارامترهای عملکرد یک سیکلون جداکننده جامد-گاز با مدل‌های مختلف آشفتگی</title_fa>
	<title>Investigation of Operation Characteristics of a Gas-Solid Cyclone Separator with Turbulence Models</title>
	<subject_fa>عمومى</subject_fa>
	<subject>General</subject>
	<content_type_fa>پژوهشي</content_type_fa>
	<content_type>Research</content_type>
	<abstract_fa>&lt;p dir=&quot;RTL&quot; style=&quot;margin-right:-.05pt;&quot;&gt;در این پژوهش تاثیر پارامتر سرعت بر افت فشار سیکلون و قطر ذرات بر بازده سیکلون با حدود 1300000 المان بصورت با&amp;rlm;&amp;rlm; سازمان تهیه شده است. برای ایجاد کوپل میان معادلات پیوستگی و ممنتوم از الگویتم سیمپل استفاده شده است. پروفیل&amp;rlm;های سرعت در جهت&amp;rlm;های &lt;span dir=&quot;LTR&quot;&gt;y&lt;/span&gt; و &lt;span dir=&quot;LTR&quot;&gt;z&lt;/span&gt; جریان در دو مقطع سیکلون با استفاده از مدل&amp;rlm;های آشفتگی &lt;span dir=&quot;LTR&quot;&gt;RNG k-&amp;epsilon;&lt;/span&gt;، &lt;span dir=&quot;LTR&quot;&gt;k-&amp;epsilon;&lt;/span&gt; استاندارد و &lt;span dir=&quot;LTR&quot;&gt;k-&amp;epsilon;&lt;/span&gt; تحقق&amp;rlm;پذیر محاسبه شده&amp;rlm;اند و به&amp;rlm;همراه نتایج تجربی موجود مورد مقایسه قرار گرفتند. همچنین نشان داده شد با افزایش سرعت ورودی، افت فشار سیکلون به علت بیشتر شدن شدت آشفتگی و ایجاد جریان&amp;rlm;های چرخشی قوی افزایش می&amp;rlm;یابد. با توجه به نتایج به&amp;rlm;دست آمده مشخص شد که مدل &lt;span dir=&quot;LTR&quot;&gt;RNG k-&amp;epsilon;&lt;/span&gt; مرتبه دوم در پیش&amp;rlm;بینی پروفیل&amp;rlm;های سرعت از دقت بالاتری نسبت به بقیه مدل&amp;rlm;های &lt;span dir=&quot;LTR&quot;&gt;k-&amp;epsilon;&lt;/span&gt; برخوردار است.&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&amp;nbsp;&lt;/p&gt;</abstract_fa>
	<abstract>&lt;p&gt;In this paper, the effects of velocity parameter on pressure drop and particle diameter on cyclone efficiency with 1300000 elements were investigated. In order to form the coupling between continuity and momentum equations simple algorithm was used. Velocity profiles were calculated in Y and Z directions at two cyclone sections using turbulence models of RNG k-&amp;epsilon;, Standard k-&amp;epsilon; and Realizable k-&amp;epsilon; and finally they are compared with the experimental results. The results indicated that as the inflow velocity increases, the cyclone pressure loss is higher due to the increase of turbulence and formation of strong rotating flows. The results were compared with those of experimental models showing that second order RNG k-&amp;epsilon; model reduce more accurate predictions in comparison to other k-&amp;epsilon; models.&lt;/p&gt;</abstract>
	<keyword_fa>سیکلون گازی, RNG k-ε , k-ε استاندارد , افت فشار</keyword_fa>
	<keyword>gas cyclone, RNG k-ε, Standard k-ε, pressure drop</keyword>
	<start_page>40</start_page>
	<end_page>45</end_page>
	<web_url>http://jeed.dezful.iau.ir/browse.php?a_code=A-10-28-6&amp;slc_lang=fa&amp;sid=1</web_url>


<author_list>
	<author>
	<first_name>Hasan</first_name>
	<middle_name></middle_name>
	<last_name>Davar</last_name>
	<suffix></suffix>
	<first_name_fa>حسن</first_name_fa>
	<middle_name_fa></middle_name_fa>
	<last_name_fa>داور</last_name_fa>
	<suffix_fa></suffix_fa>
	<email>Hassan.Davar@gmail.com</email>
	<code>10031947532846003003</code>
	<orcid>10031947532846003003</orcid>
	<coreauthor>Yes
</coreauthor>
	<affiliation></affiliation>
	<affiliation_fa>مدرس گروه مکانیک دانشگاه آزاد اسلامی- واحد رامهرمز</affiliation_fa>
	 </author>


	<author>
	<first_name></first_name>
	<middle_name></middle_name>
	<last_name>Aminreza</last_name>
	<suffix></suffix>
	<first_name_fa>امین رضا</first_name_fa>
	<middle_name_fa></middle_name_fa>
	<last_name_fa>نقره آبادی</last_name_fa>
	<suffix_fa></suffix_fa>
	<email>A.R.Noghrehabadi@scu.ac.ir</email>
	<code>10031947532846003004</code>
	<orcid>10031947532846003004</orcid>
	<coreauthor>No</coreauthor>
	<affiliation></affiliation>
	<affiliation_fa>گروه مکانیک دانشگاه شهید چمران</affiliation_fa>
	 </author>


	<author>
	<first_name>Pouyan</first_name>
	<middle_name></middle_name>
	<last_name>Mohseni Behbahani</last_name>
	<suffix></suffix>
	<first_name_fa>پویان</first_name_fa>
	<middle_name_fa></middle_name_fa>
	<last_name_fa>محسنی بهبهانی</last_name_fa>
	<suffix_fa></suffix_fa>
	<email>Pouyan_Mohseni@yahoo.com</email>
	<code>10031947532846003005</code>
	<orcid>10031947532846003005</orcid>
	<coreauthor>No</coreauthor>
	<affiliation></affiliation>
	<affiliation_fa>مدرس گروه مکانیک دانشگاه آزاد اسلامی- واحد بهبهان</affiliation_fa>
	 </author>


</author_list>


	</article>
</articleset>
</journal>
