<?xml version="1.0" encoding="utf-8"?>
<journal>
<title>Journal of Energy Conversion</title>
<title_fa>مهندسی مکانیک تبدیل انرژی</title_fa>
<short_title>تبدیل انرژی</short_title>
<subject>Engineering &amp; Technology</subject>
<web_url>http://jeed.dezful.iau.ir</web_url>
<journal_hbi_system_id>1</journal_hbi_system_id>
<journal_hbi_system_user>admin</journal_hbi_system_user>
<journal_id_issn>2008-9813</journal_id_issn>
<journal_id_issn_online>2008-9813</journal_id_issn_online>
<journal_id_pii>8</journal_id_pii>
<journal_id_doi>7</journal_id_doi>
<journal_id_iranmedex></journal_id_iranmedex>
<journal_id_magiran></journal_id_magiran>
<journal_id_sid>14</journal_id_sid>
<journal_id_nlai>8888</journal_id_nlai>
<journal_id_science>13</journal_id_science>
<language>fa</language>
<pubdate>
	<type>jalali</type>
	<year>1401</year>
	<month>10</month>
	<day>1</day>
</pubdate>
<pubdate>
	<type>gregorian</type>
	<year>2023</year>
	<month>1</month>
	<day>1</day>
</pubdate>
<volume>9</volume>
<number>4</number>
<publish_type>online</publish_type>
<publish_edition>1</publish_edition>
<article_type>fulltext</article_type>
<articleset>
	<article>


	<language>fa</language>
	<article_id_doi></article_id_doi>
	<title_fa>ارائه روش نوین برای افزایش توان گرمایشی سیستم رادیاتور قرنیزی با حذف پل حرارتی هدایتی، به روش تجربی</title_fa>
	<title>Investigation of Novel approach to progress the Radiant baseboards heating by eliminating the conductive thermal bridge - An experimental study</title>
	<subject_fa>مبدل های حرارتی</subject_fa>
	<subject>Heat exchangers</subject>
	<content_type_fa>پژوهشي</content_type_fa>
	<content_type>Research</content_type>
	<abstract_fa>&lt;div style=&quot;border-bottom:solid windowtext 1.0pt; padding:0cm 0cm 1.0pt 0cm; margin-right:2px&quot;&gt;
&lt;div style=&quot;border-bottom:solid windowtext 1.0pt; padding:0cm 0cm 1.0pt 0cm; margin-right:2px&quot;&gt;
&lt;div style=&quot;border-bottom: 1pt solid windowtext; padding: 0cm 0cm 1pt; margin-right: 2px; text-align: justify;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size:9pt&quot;&gt;&lt;span style=&quot;direction:rtl&quot;&gt;&lt;span style=&quot;unicode-bidi:embed&quot;&gt;&lt;span new=&quot;&quot; roman=&quot;&quot; style=&quot;font-family:&quot; times=&quot;&quot;&gt;&lt;span lang=&quot;FA&quot; style=&quot;font-size:11.0pt&quot;&gt;&lt;span b=&quot;&quot; nazanin=&quot;&quot; style=&quot;font-family:&quot;&gt;هدف از این مقاله، ارائه ی روشی نوین، کم هزینه و بدون پیچیدگی، به منظور افزایش توان گرمایشی سیستم های رادیاتور قرنیزی متداول می باشد. در این روش با جدا کردن مسیرهای رفت و برگشت سیال عامل و حذف پل حرارتی رسانشی مابین آنها، طرح جدیدی ارائه گردید. با کمک آزمون های تجربی منطبق با استاندارد ملی ایران &lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;span dir=&quot;LTR&quot; style=&quot;font-size:10.0pt&quot;&gt;INSO 360-2&lt;/span&gt;&lt;span lang=&quot;FA&quot; style=&quot;font-size:11.0pt&quot;&gt;&lt;span b=&quot;&quot; nazanin=&quot;&quot; style=&quot;font-family:&quot;&gt;، بهبود توان حرارتی مورد انتظار نشان داده شده است. توان گرمایشی طرح جدید ارائه شده، در مقایسه با دو طرح قبلی، رشد ۷۲ و ۴۸ درصدی داشته است. در این مطالعه نشان داده شد بدون افزایش دمای تغذیه، ارتفاع پروفیل قرنیزی و دبی جرمی سیال عامل می توان به قدرت گرمایشی بیشتری نائل شد که خود منجر به صرفه جویی در مصرف انرژی و افزایش توان غلبه بر کوران هوای سرد و تأمین آسایش حرارتی بیشتر برای ساکنان خواهد شد.گرمای ساطع شونده از طرح جدید با ارتفاع 15 سانتی متر معادل با گرمای ساطع شونده طرح قبلی با ارتفاع معادل 50 سانتی مترمی باشد.&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;
&lt;/div&gt;
&lt;/div&gt;</abstract_fa>
	<abstract>&lt;div style=&quot;border-bottom:solid windowtext 1.0pt; padding:0cm 0cm 1.0pt 0cm&quot;&gt;
&lt;div style=&quot;border-bottom:solid windowtext 1.0pt; padding:0cm 0cm 1.0pt 0cm&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size:11pt&quot;&gt;&lt;span style=&quot;line-height:120%&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-family:Calibri,sans-serif&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size:10.0pt&quot;&gt;&lt;span style=&quot;line-height:120%&quot;&gt;&lt;span new=&quot;&quot; roman=&quot;&quot; style=&quot;font-family:&quot; times=&quot;&quot;&gt;This paper presents a new, low-cost, and unsophisticated method to increase the thermal power of conventional baseboard radiator systems. A new design was achieved by separating the go and return paths of the fluid and eliminating the conductive thermal bridge between them. The experimental tests as per the National Iranian INSO 360-2 standard revealed the expected improvement in thermal power. The comparison of the new design&amp;rsquo;s thermal power with that of the conventional methods in the industry shows 72% and 42% increases versus the two designs reviewed in the authors&amp;rsquo; previous works. This research showed that higher thermal power could be accomplished with no need to increase the feeding temperature, the height of the baseboard profile, and the flow rate of the working fluid, which would result in saving in energy consumption and increasing the capability of coping with cold weather and providing more thermal comfort for residents. This thermal power enhancement will be more important when there are constraints on increasing the length of baseboard radiating systems inside the home space.&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;
&lt;/div&gt;</abstract>
	<keyword_fa>رادیاتور قرنیزی, صرفه جویی انرژی, افزایش توان گرمایشی</keyword_fa>
	<keyword>radiant baseboard, energy saving, heating</keyword>
	<start_page>17</start_page>
	<end_page>28</end_page>
	<web_url>http://jeed.dezful.iau.ir/browse.php?a_code=A-10-315-1&amp;slc_lang=fa&amp;sid=1</web_url>


<author_list>
	<author>
	<first_name>Mostafa</first_name>
	<middle_name></middle_name>
	<last_name>Omran shobi</last_name>
	<suffix></suffix>
	<first_name_fa>مصطفی</first_name_fa>
	<middle_name_fa></middle_name_fa>
	<last_name_fa>عمران شوبی</last_name_fa>
	<suffix_fa></suffix_fa>
	<email></email>
	<code>10031947532846004135</code>
	<orcid>10031947532846004135</orcid>
	<coreauthor>No</coreauthor>
	<affiliation>Islamic Azad University Noor Branch, Department of Mechanical Engineering, Noor, Iran </affiliation>
	<affiliation_fa>دانشگاه آزاد اسلامی واحد نور، گروه مکانیک، دانشکده فنی و مهندسی، نور</affiliation_fa>
	 </author>


	<author>
	<first_name>Hesamoddin</first_name>
	<middle_name></middle_name>
	<last_name>Salarian</last_name>
	<suffix></suffix>
	<first_name_fa>حسام الدین</first_name_fa>
	<middle_name_fa></middle_name_fa>
	<last_name_fa>سالاریان</last_name_fa>
	<suffix_fa></suffix_fa>
	<email></email>
	<code>10031947532846004136</code>
	<orcid>10031947532846004136</orcid>
	<coreauthor>No</coreauthor>
	<affiliation>Islamic Azad University Noor Branch, Department of Mechanical Engineering, Noor, Iran </affiliation>
	<affiliation_fa>دانشگاه آزاد اسلامی واحد نور، گروه مکانیک، دانشکده فنی و مهندسی، نور</affiliation_fa>
	 </author>


	<author>
	<first_name>Ali</first_name>
	<middle_name></middle_name>
	<last_name>Lohrasbi Nichkoohi</last_name>
	<suffix></suffix>
	<first_name_fa>علی</first_name_fa>
	<middle_name_fa></middle_name_fa>
	<last_name_fa>لهراسبی نیچکوهی</last_name_fa>
	<suffix_fa></suffix_fa>
	<email>Ali.Lohrasbi@iau.ac.ir</email>
	<code>10031947532846004137</code>
	<orcid>10031947532846004137</orcid>
	<coreauthor>Yes
</coreauthor>
	<affiliation>Islamic Azad University Nowshahr Branch, Department of Mechanical Engineering,Nowshahr, Iran </affiliation>
	<affiliation_fa>دانشگاه آزاد اسلامی واحد نوشهر، گروه مکانیک، دانشکده فنی و مهندسی، نوشهر</affiliation_fa>
	 </author>


</author_list>


	</article>
</articleset>
</journal>
