fa اثر سرمایش تبخیری هوای ورودی کمپرسور در سیکل ترکیبی توربین گاز و پیل سوختی اکسید جامد عمومى General پژوهشي Research <p dir="RTL">در این مقاله، ابتدا یک سیکل ترکیبی پیل سوختی اکسید جامد لوله‌ای و توربین گاز با بازیاب حرارتی، به عنوان سیکل پایه در نظر گرفته شده است. از آنجائی که بازیافت حرارت از گازهای خروجی توربین گاز جهت تولید بخار و تزریق آن به محفظه احتراق و هم&shy;چنین افزایش سیستم سرمایش تبخیری هوای ورودی کمپرسور و تزریق آب به هوای ورودی، فناوری&shy;های شناخته شده جهت افزایش کارآیی می‌باشند، برای ارتقاء سیکل پایه به کار برده شده‌اند. با مدل‌سازی الکتروشیمیایی پیل سوختی و مشخص نمودن افت ولتاژهای درون آن، ولتاژ پیل سوختی در شرایط کاری متفاوت به دست می‌آید. پس از تحلیل الکتروشیمیایی، به مدل‌سازی ترمودینامیکی اجزاء سیکل پرداخته می‌شود. نتایج حاصل از مدل‌سازی، مزایای سیکل‌ ارتقاء یافته آن با تزریق هم&shy;زمان بخار و آب را نسبت به سیکل پایه نشان می‌دهد، که توان خروجی آن، 95/18 درصد نسبت به سیکل پایه افزایش یافته است. در پایان مقایسه پارامتری عملکرد سیکل نسبت به سه عامل مهم چگالی جریان پیل سوختی، نسبت فشار تراکم و دبی جرمی سوخت صورت گرفته است.</p> <p>In this paper, the first level of a solid oxide fuel cell combined cycle and gas turbines, heat recovery, are considered as the basic cycle. Since heat recovery from exhaust gas turbine to produce injecting steam into the combustion chamber and also increase the cooling system evaporative inlet air to the inlet air compressor and water injection technology is a known to be efficient, to improve the basic cycle to work have been taken. The electrochemical fuel cell modeling and to identify loss voltages within the fuel cell voltage at different working conditions are achieved. The electrochemical analysis, the thermodynamic modeling however elements of the cycle are discussed. The results of modeling show that the benefits of improved cycle by injection of steam and water cycle of the base shows that has increased 18.95 percent compared to the basic cycle. Finally, cycle performance parameters compared to the three major factors: density, fuel cell, pressure, density and mass flow of fuel carried.</p> پیل سوختی اکسید جامد , توربین گاز , سیکل ترکیبی , توان Solid oxide fuel cell , Gas turbine , Combined cycle , Power 47 58 http://jeed.dezful.iau.ir/browse.php?a_code=A-10-28-14&slc_lang=fa&sid=1 Maryam Farahmandpour مریم فرهمندپور farahmandpour_m@yahoo.com 10031947532846003038 10031947532846003038 Yes گروه تبدیل انرژی دانشگاه آزاد اسلامی واحد دزفول Reza Bahoosh Kazerooni رضا باهوش کازرونی reza.bahoosh@gmail .com 10031947532846003039 10031947532846003039 No دانشگاه شهید چمران اهواز