fa تحلیل عددی مقایسه هدررفت هد اصطکاکی شبکه انتقال آب دریا، در معادلات دارسی ویسباخ و هیزن ویلیامز تخصصي Special پژوهشي Research <div style="padding: 0in 0in 1pt; text-align: justify; margin-right: 2px; border-bottom-color: windowtext; border-bottom-width: 1pt; border-bottom-style: solid;"><span style="font-size: 9pt;"><span style="direction: rtl;"><span style="unicode-bidi: embed;"><span new="" roman="" style="font-family:;" times=""><span lang="FA" style="font-size: 11pt;"><span b="" nazanin="" style="font-family:;">امروزه کاهش منابع آب زیرزمینی، حیات صنعتی و انسانی را با بحران مواجه ساخته است. صنعت آب‌شیرین‌کن با تبدیل آب دریا به آب شیرین به‌عنوان راهکاری کلیدی رشد چشم‌گیری داشته است. با این‌حال، طراحی سیستم‌های لوله‌کشی کارآمد به‌دلیل مسیرهای طولانی، تغییرات ارتفاعی و موانع محیطی، چالشی اساسی است که موجب هدررفت هد سیال می‌شود. در این پژوهش، هدررفت اصطکاکی با دو روش دارسی-ویسباخ (وابسته به عدد رینولدز) و هیزن-ویلیامز (تجربی) تحلیل و نتایج مقایسه شد. یافته‌ها نشان می‌دهد معادله هیزن-ویلیامز در جریان‌های کاملاً آشفته، با محدودیت‌هایی همراه است. هم‌چنین، تأثیر پارامترهایی مانند قطر لوله، طول مسیر، پوشش داخلی و دبی جریان بر هدررفت، با تحلیل عددی بررسی شد. نتایج نشان می‌دهد افزایش قطر لوله و کاهش زبری سطح، هدررفت را به‌طور معناداری کاهش می‌دهد، درحالی‌که تغییرات دبی و توپوگرافی، نیازمند طراحی انعطاف‌پذیر است. این مطالعه با ارائه مدلی جامع، فرآیند طراحی پایپینگ را برای شرایط عملیاتی متنوع (مانند نوسانات دبی و تغییرات ارتفاعی) بهینه‌سازی کرده و راهکارهایی برای کاهش هزینه‌های اجرایی و افزایش بازدهی شبکه‌های انتقال پیشنهاد می‌دهد. کاربرد این پژوهش در پروژه‌های واقعی، بهبود پایداری سیستم‌های آب‌شیرین‌کن و مدیریت منابع آبی را تضمین می‌کند.</span></span></span></span></span></span></div> <div style="padding: 0in 0in 1pt; text-align: justify; border-bottom-color: windowtext; border-bottom-width: 1pt; border-bottom-style: solid;"><span style="font-size: 11pt;"><span style="-ms-text-justify: inter-ideograph;"><span style="line-height: 120%;"><span style="font-family: Calibri,sans-serif;"><span style="font-size: 10pt;"><span style="line-height: 120%;"><span new="" roman="" style="font-family:;" times="">Today, the depletion of groundwater resources has posed a critical challenge to industrial and human life. The desalination industry, which converts seawater into freshwater (with appropriate TDS levels), has emerged as a key solution and has experienced significant growth. However, designing efficient piping systems remains a major challenge due to long-distance pipelines, elevation changes, and environmental obstacles, all of which contribute to fluid head loss. In this study, frictional head loss was analyzed using two methods: the Darcy-Weisbach equation (dependent on the Reynolds number) and the Hazen-Williams equation (empirical). The results were compared, revealing that the Hazen-Williams equation has limitations in fully turbulent flows. Additionally, the effects of parameters such as pipe diameter, pipeline length, internal coating, and flow rate on head loss were investigated through numerical analysis. The findings indicate that increasing pipe diameter and reducing surface roughness significantly reduce head loss, while variations in flow rate and topography necessitate flexible design approaches. This study optimizes the piping design process for diverse operational conditions (such as flow rate fluctuations and elevation changes) by proposing a comprehensive model, offering solutions to reduce implementation costs and enhance the efficiency of transmission networks. The practical application of this research ensures improved stability of desalination systems and sustainable water resource management. </span></span></span></span></span></span></span></div> هیزن ویلیامز, دارسی ویسباخ, هد اصطکاکی, خط انتقال آب دریا, نمودار مودی Hazen Williams, Darcy Weisbach, friction head, seawater transfer line, Moody diagram 1 13 http://jeed.dezful.iau.ir/browse.php?a_code=A-10-398-2&slc_lang=fa&sid=1 Mohammad Salehi محمد صالحی m.salehi@sksco.ir 10031947532846005340 10031947532846005340 Yes Department of engineering, research and technology, South Kaveh Steel Co واحد مهندسی تحقیقات و تکنولوژی فولاد کاوه جنوب کیش Mohsen Ehsani محسن احسانی M.ehsani@sabasteel.com 10031947532846005341 10031947532846005341 No Department of engineering, research and technology, Saba Steel Co واحد مهندسی تحقیقات و تکنولوژی صبا فولاد خلیج فارس Vahid Javdan وحید جاودان Javdan@sksco.ir 10031947532846005342 10031947532846005342 No Department of engineering, research and technology, South Kaveh Steel Co واحد بهره برداری کوره قوس الکتریکی فولاد کاوه جنوب کیش