<?xml version="1.0" encoding="utf-8"?>
<journal>
<title>Journal of Energy Conversion</title>
<title_fa>مهندسی مکانیک تبدیل انرژی</title_fa>
<short_title>تبدیل انرژی</short_title>
<subject>Engineering &amp; Technology</subject>
<web_url>http://jeed.dezful.iau.ir</web_url>
<journal_hbi_system_id>1</journal_hbi_system_id>
<journal_hbi_system_user>admin</journal_hbi_system_user>
<journal_id_issn>2008-9813</journal_id_issn>
<journal_id_issn_online>2008-9813</journal_id_issn_online>
<journal_id_pii>8</journal_id_pii>
<journal_id_doi>7</journal_id_doi>
<journal_id_iranmedex></journal_id_iranmedex>
<journal_id_magiran></journal_id_magiran>
<journal_id_sid>14</journal_id_sid>
<journal_id_nlai>8888</journal_id_nlai>
<journal_id_science>13</journal_id_science>
<language>fa</language>
<pubdate>
	<type>jalali</type>
	<year>1404</year>
	<month>6</month>
	<day>1</day>
</pubdate>
<pubdate>
	<type>gregorian</type>
	<year>2025</year>
	<month>9</month>
	<day>1</day>
</pubdate>
<volume>12</volume>
<number>2</number>
<publish_type>online</publish_type>
<publish_edition>1</publish_edition>
<article_type>fulltext</article_type>
<articleset>
	<article>


	<language>fa</language>
	<article_id_doi></article_id_doi>
	<title_fa>تأثیر مافوق‌گرم کردن بخار ورودی بر جریان دو فازی بخار-مایع در پره توربین بخار باختر</title_fa>
	<title>Effect of superheating the inlet steam on the steam-liquid two-phase flow in the Bakhtar steam turbine blade</title>
	<subject_fa>ترمودینامیک</subject_fa>
	<subject>Thermodynamics</subject>
	<content_type_fa>پژوهشي</content_type_fa>
	<content_type>Research</content_type>
	<abstract_fa>&lt;div style=&quot;padding: 0cm 0cm 1pt; text-align: justify; margin-right: 2px; border-bottom-color: windowtext; border-bottom-width: 1pt; border-bottom-style: solid;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 9pt;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;direction: rtl;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;unicode-bidi: embed;&quot;&gt;&lt;span new=&quot;&quot; roman=&quot;&quot; style=&quot;font-family:;&quot; times=&quot;&quot;&gt;&lt;a name=&quot;_Hlk179481199&quot;&gt;&lt;span lang=&quot;FA&quot; style=&quot;font-size: 11pt;&quot;&gt;&lt;span b=&quot;&quot; nazanin=&quot;&quot; style=&quot;font-family:;&quot;&gt;در صنعت نیروگاهی قسمتی از اتلاف انرژی در چرخه ترمودینامیکی به&#8204;این دلیل است که توربین&#8204;&#8204;های بخار برای کار با جریان بخار مرطوب ساخته نشده&#8204;اند&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/a&gt; &lt;span lang=&quot;FA&quot; style=&quot;font-size: 11pt;&quot;&gt;&lt;span b=&quot;&quot; nazanin=&quot;&quot; style=&quot;font-family:;&quot;&gt;و وجود فاز مایع، سبب کاهش راندمان و آسیب&#8204;&#8204;های مکانیکی می&#8204;&#8204;شود. هدف اصلی این مطالعه، یک ارزیابی کامل از تأثیر افزایش دمای بخار ورودی بر الگوی جریان مافوق&#8204;صوت در پره توربین بخار است. بر این اساس، قسمت فشار پایین توربین باختر جهت بررسی درجه مافوق&#8204;گرمی بخار شبیه&#8204;سازی دو &#8204;بعدی می&#8204;شود. جریان تراکم پذیر پایا با استفاده از رویکرد ضمنی مبتنی بر چگالی و با استفاده از روش حجم محدود بر پایه دیدگاه اویلری&#8204;-اویلری انجام می&#8204;شود. مدل توربولانسی به&#8204;کار گرفته شده، مدل &lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;span lang=&quot;FA&quot; style=&quot;font-size: 11pt;&quot;&gt;&lt;span b=&quot;&quot; nazanin=&quot;&quot; style=&quot;font-family:;&quot;&gt;کا-امگا اس اس تی &lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;span lang=&quot;FA&quot; style=&quot;font-size: 11pt;&quot;&gt;&lt;span b=&quot;&quot; nazanin=&quot;&quot; style=&quot;font-family:;&quot;&gt;می&#8204;باشد. برای مدل&#8204;سازی جریان چگالشی بخار مرطوب از مدل جوانه&#8204;&#8204;زایی کانتروویتز و مدل رشد قطره یانگ استفاده می&#8204;شود. نتایج نشان می&#8204;دهد که افزایش دمای ورودی تأثیر قابل ملاحظه&#8204;ای بر پارامترهای جریان چگالشی دارد و تلفات چگالشی را کم می&#8204;کند به&#8204;طوری&#8204;که میانگین کسر جرمی مایع، تلفات چگالشی و میانگین اندازه شعاع قطرات در خروجی در افزایش 30 درجه&#8204;ای در دمای ورودی پره به&#8204;ترتیب %65/56، %38/56 و 48% نسبت به حالت اولیه کاهش می&#8204;یابد. علاوه&#8204;براین، افزایش دمای ورودی سبب کاهش نرخ جریان جرمی ورودی به پره می&#8204;شود.&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;span dir=&quot;LTR&quot; style=&quot;font-size:11.0pt&quot;&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;br&gt;
&lt;span new=&quot;&quot; roman=&quot;&quot; style=&quot;font-family:;&quot; times=&quot;&quot;&gt;&lt;span dir=&quot;LTR&quot; style=&quot;font-size:10.0pt&quot;&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;</abstract_fa>
	<abstract>&lt;div style=&quot;padding: 0cm 0cm 1pt; text-align: justify; border-bottom-color: windowtext; border-bottom-width: 1pt; border-bottom-style: solid;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 11pt;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;-ms-text-justify: inter-ideograph;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;line-height: 120%;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-family: Calibri,sans-serif;&quot;&gt;&lt;span lang=&quot;EN&quot; style=&quot;font-size: 10pt;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;line-height: 120%;&quot;&gt;&lt;span new=&quot;&quot; roman=&quot;&quot; style=&quot;font-family:;&quot; times=&quot;&quot;&gt;In the power plant industry, part of the energy loss in the thermodynamic cycle is due to the fact that steam turbines are not made to work with wet steam flow and the presence of liquid phase causes a decrease in efficiency and mechanical damage. The main objective of this study is a complete evaluation of the effect of increasing the inlet steam temperature on the supersonic flow pattern in the steam turbine blade. Accordingly, the low-pressure section of Bakhtar turbine is simulated in two dimensions to examine the superheated steam degree. Steady compressible flow is analyzed using an implicit density-based approach and a finite volume method based on an Eulerian-Eulerian framework. The turbulence model employed is the &lt;i&gt;k&lt;/i&gt;-&lt;i&gt;&amp;omega;&lt;/i&gt; SST model. For modeling the condensation flow of wet steam, the Kontorovitz nucleation model and Young&amp;#39;s droplet growth model are utilized.&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt; &lt;span lang=&quot;EN&quot; style=&quot;font-size: 10pt;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;line-height: 120%;&quot;&gt;&lt;span new=&quot;&quot; roman=&quot;&quot; style=&quot;font-family:;&quot; times=&quot;&quot;&gt;The results indicate that increasing the inlet temperature significantly affects condensation flow parameters, reducing condensation losses. Specifically, with a 30-degree increase in blade inlet temperature, the average liquid mass fraction, condensation losses, and average droplet radius at the outlet decrease by 56.65%, 56.38%, and 48%, respectively, compared to the initial state. Additionally, increasing the inlet temperature leads to a reduction in the mass flow rate entering the blade.&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;</abstract>
	<keyword_fa>پره توربین بخار, چگالش غیرتعادلی, شعاع قطرات, تلفات چگالشی, دما ورودی توربین</keyword_fa>
	<keyword>steam turbine blade, non-equilibrium condensation, droplet radius, condensation losses, turbine inlet temperature</keyword>
	<start_page>35</start_page>
	<end_page>53</end_page>
	<web_url>http://jeed.dezful.iau.ir/browse.php?a_code=A-10-418-1&amp;slc_lang=fa&amp;sid=1</web_url>


<author_list>
	<author>
	<first_name>Saeed </first_name>
	<middle_name></middle_name>
	<last_name>Mahmoodi</last_name>
	<suffix></suffix>
	<first_name_fa>سعید</first_name_fa>
	<middle_name_fa></middle_name_fa>
	<last_name_fa>محمودی</last_name_fa>
	<suffix_fa></suffix_fa>
	<email>s.mahmoodi2008@gmail.com</email>
	<code>10031947532846005347</code>
	<orcid>10031947532846005347</orcid>
	<coreauthor>No</coreauthor>
	<affiliation>Department of Mechanical Engineering, Tafresh University, Tafresh 39518-79611, Iran</affiliation>
	<affiliation_fa>دانشکده مهندسی مکانیک، دانشگاه تفرش، تفرش 39518-79611، ایران</affiliation_fa>
	 </author>


	<author>
	<first_name>Mohamad Hamed </first_name>
	<middle_name></middle_name>
	<last_name>Hekmat</last_name>
	<suffix></suffix>
	<first_name_fa>محمدحامد</first_name_fa>
	<middle_name_fa></middle_name_fa>
	<last_name_fa>حکمت</last_name_fa>
	<suffix_fa></suffix_fa>
	<email>hekmat@tafreshu.ac.ir</email>
	<code>10031947532846005348</code>
	<orcid>10031947532846005348</orcid>
	<coreauthor>Yes
</coreauthor>
	<affiliation>Department of Mechanical Engineering, Tafresh University, Tafresh 39518-79611, Iran</affiliation>
	<affiliation_fa>دانشکده مهندسی مکانیک، دانشگاه تفرش، تفرش 39518-79611، ایران</affiliation_fa>
	 </author>


	<author>
	<first_name>Ebrahim </first_name>
	<middle_name></middle_name>
	<last_name>Sharifi Tashnizi</last_name>
	<suffix></suffix>
	<first_name_fa>ابراهیم</first_name_fa>
	<middle_name_fa></middle_name_fa>
	<last_name_fa>شریفی تشنیزی</last_name_fa>
	<suffix_fa></suffix_fa>
	<email>sharifi@tafreshu.ac.ir</email>
	<code>10031947532846005349</code>
	<orcid>10031947532846005349</orcid>
	<coreauthor>No</coreauthor>
	<affiliation>Department of Mechanical Engineering, Tafresh University, Tafresh 39518-79611, Iran</affiliation>
	<affiliation_fa>دانشکده مهندسی مکانیک، دانشگاه تفرش، تفرش 39518-79611، ایران</affiliation_fa>
	 </author>


	<author>
	<first_name>Haniye </first_name>
	<middle_name></middle_name>
	<last_name>Mosafer</last_name>
	<suffix></suffix>
	<first_name_fa>هانیه</first_name_fa>
	<middle_name_fa></middle_name_fa>
	<last_name_fa>مسافر</last_name_fa>
	<suffix_fa></suffix_fa>
	<email>h.mosafer2008@gmail.com</email>
	<code>10031947532846005350</code>
	<orcid>10031947532846005350</orcid>
	<coreauthor>No</coreauthor>
	<affiliation>Department of Mechanical Engineering, University of  Jahrom, Jahrom, Iran</affiliation>
	<affiliation_fa>گروه مهندسی مکانیک، دانشگاه جهرم، جهرم، ایران</affiliation_fa>
	 </author>


</author_list>


	</article>
</articleset>
</journal>
