fa کاهش تولید اکسیدهای نیتروژن و دوده در محفظه احتراق آشفته غیر پیش مخلوط متان/هوا با استفاده از تزریق آب تخصصي Special پژوهشي Research <p dir="RTL">&nbsp;هدف اصلی مقاله حاضر کاهش آلاینده های اکسیدهای نیتروژن و دوده در محفظه احتراق با استفاده از تزریق آب به هوای ورودی (رطوبت نسبی هوا) &nbsp;به محفظه می باشد. در این راستا یک محفظه احتراق متقارن محوری آشفته با سوخت گازی (متان) و غیرپیش مخلوط، برگرفته از تحقیق آزمایشگاهی مرجع [9]، درنظر گرفته شده است. جهت آشفتگی جریان از مدل دومعادله ای <span dir="LTR">k-Ɛ</span> در دو حالت استاندارد و تحقق پذیر و برای محاسبه نرخ انجام واکنش از دو مدل احتراقی اضمحلال گردابه ای (<span dir="LTR">EDM</span>) و تابع چگالی احتمال (<span dir="LTR">PDF</span>) استفاده شده است. نتایج حاصل از مدل سازی ها نشان داد که دقیق ترین مدل جهت آشفتگی جریان <span dir="LTR">k-Ɛ</span> تحقق پذیر و برای احتراق،<span dir="LTR">PDF</span> است. به هدف کاهش آلاینده ها، میزان رطوبت نسبی هوای ورودی در شش مقدار مختلف از صفر تا 100درصد درنظر گرفته شد. نتایج نشان دادند که با افزایش رطوبت نسبی هوای ورودی کاهش خفیف دما و در نتیجه آن کاهش شدید آلاینده هایی نظیر اکسید نیتروژن و دوده در محفظه دیده می شود. علت کاهش <span dir="LTR">NO</span> و دوده را می توان به ترتیب، کاهش بیشینه دمای محفظه در اثر تبخیر آب تزریق شده و همچنین کاهش کربن موجود در محفظه عنوان نمود. میزان کاهش دما در اثر رطوبت دهی به هوا (از 0 تا 100درصد)، مقدار 1درصد بود درحالی که این مقدار برای <span dir="LTR">NO</span> و دوده به ترتیب 5/67 و 8/71 درصد دیده شد. عدم کاهش راندمان حرارتی و کاهش شدید <span dir="LTR">NO</span> و دوده، نشان از کارآمد بودن روش فوق جهت کاهش آلاینده ها می باشد.</p> <p>The main goal of this paper is reducing emissions of nitrogen oxides and soot in the combustion chamber by injecting water in theintake air through a chamber (relative humidity). In this regard, an axially symmetric turbulent combustion chamber with fuel gas (methane) and non-premixed, derived from laboratory studies [9], has been considered. The other two-equation model of turbulence k-Ɛ, in both standard and realizable and to calculate the rate of reaction of combustion the Eddy Dissipation model (EDM) and the probability density function (PDF) were applied. The results of modeling showed that the most accurate model for turbulent flow, k-Ɛ realizable and for combustion, PDF. To reduce emissions, the relative humidity of the intake air in six different values ​​from zero to 100 percent have been examined. Results showed that by increasing the relative humidity, considered mildly reduced inlet air temperature and the resulting sharp decline in pollutants such as nitrogen oxides and soot seen compartment. while this value to NO and soot are respectively 5/67 and 8/71 percent. Failure to reduce thermal efficiency and a drastic reduction of NO and soot, showing the effectiveness of this method is to reduce emissions.</p> احتراق غیر پیش آمیخته, رطوبت نسبی, کاهش آلاینده ها, NOx, سوت non-premixed combustion, relative humidity, Reducing emissions, NOx, soot 1 10 http://jeed.dezful.iau.ir/browse.php?a_code=A-10-27-4&slc_lang=fa&sid=1 Seaid Reihanpour سعید ریحان پور s.reihanpour@gmail.com 10031947532846003228 10031947532846003228 No , Islamic Azad University Of Dezful دانشگاه آزاد اسلامی واحد دزفول Ali Ershadi علی ارشادی aliershadi110@gmail.com 10031947532846003229 10031947532846003229 Yes Department of Mechanical engineering, Islamic Azad University, Dezful Branch, Dezful, Iran دانشگاه آزاد اسلامی واحد دزفول