fa ارائه یک مدل ترمودینامیکی برای شبیه‌سازی فرآیند احتراق در موتور اشتعال جرقه‌ای با سوخت مخلوط گاز طبیعی ترمودینامیک Thermodynamics پژوهشي Research <div style="margin-right:36.0pt;"> <p dir="RTL" style="text-align: justify;">سوخت گاز طبیعی به عنوان یک سوخت جایگزین از خواص احتراقی مناسب و آلودگی کمتری برخوردار است و می&shy;تواند انتخاب مناسبی برای نسل آینده باشد. مدل&shy;های شبیه&shy;سازی از نظر کاهش در زمان و هزینه&shy;ها برای طراحی و توسعه موتورهای جدید و همچنین ارزش فنی در شناخت نقاطی که نیاز به توجه خاص در طراحی&shy;ها دارد، دارای اهمیت بسزایی هستند. در این پژوهش به ارائه مدلی ترمودینامیکی برای بررسی پارامترهای ترمودینامیکی یک موتور اشتعال جرقه&shy;ای با سوخت ترکیبی مخلوط متان (<span dir="LTR">C₂H₆O</span>) و اتانول (<span dir="LTR">CH₄</span>) پرداخته می&shy;شود. پارامترهای ترمودینامیکی شامل فشار و دمای درون سیلندر موتور، کار خروجی، انتقال حرارت به دیواره سیلندر و حرارت اتلافی بواسطه نشتی هستند. برای شبیه&shy;سازی موتور، از روابط حاکم برای مدل&shy;سازی دو ناحیه&shy;ای احتراق استفاده شده است. این روابط در نرم افزار متلب به کد تبدیل شده و در نهایت با ترسیم نمودارها، مورد تحلیل قرار می&shy;گیرند. نتایج بیانگر این موضوع است که اضافه شدن درصدهای بالاتر اتانول به سوخت متان، افزایش مقادیر فشار درون سیلندر، کار خروجی و انتقال حرارت (در مرحله قدرت) را به همراه دارد. این در حالی است که متان خالص از کمترین انرژی اتلافی بواسطه نشتی و بیش&shy;ترین دما در ناحیه نسوخته برخوردار است.</p> </div> <div style="margin-left:36.0pt;"><p></p></div> موتورهای اشتعال جرقه ای, مخلوط متان و اتانول, شبیه سازی ترمودینامیکی, پارامترهای عملکردی موتور.. 27 36 http://jeed.dezful.iau.ir/browse.php?a_code=A-10-85-1&slc_lang=fa&sid=1 حسن زمانی hasanzamani8@gmail.com 10031947532846002158 10031947532846002158 Yes دانشگاه شهرکرد، شهرکرد