1- گروه مکانیک، دانشکده فنی مهندسی، واحد بناب، دانشگاه آزاد اسلامی، بناب، ایران 2- گروه مکانیک، دانشکده فنی مهندسی ، دانشگاه ارومیه، ایران 3- گروه مکانیک، دانشکده فنی مهندسی، واحد عجب شیر، دانشگاه آزاد اسلامی، عجب شیر، ایران ، ma.amirabedi62@gmail.com
چکیده: (8 مشاهده)
در پژوهش حاضرابتدا به تحلیل ابزارهای مورد نیاز برای تحلیل عملکرد و آلایندگی موتور پرداخته شده است.نظر به اهمیت بهبود عملکرد احتراقی و کاهش مصرف سوخت در موتورهای اشتعال جرقهای و موتورهای موشکها و بهبود عملکرد سیستم پیشرانش جتها، سوختهای ترکیبی بنزین با اتانول و نانوکاتالیست اکسید کبالت در یک نمونه موتور اشتعال جرقهای با سوخت پایه بنزین مورد مطالعه قرار گرفته شده است. برای رسیدن به حالت پایا در مراحل تستهای تجربی، دمای آب و روغن موتور قبل از هر تست به دمای کاری موتور در محدوده 90 درجه سانتیگراد رسیده است و برای رسیدن به این مهم موتور اشتعال جرقهای EF7 در دور موتور rpm2800 در حدود 10 تا 15 دقیقه موتور کارکرده تا قسمتهای مختلف موتور به حالت پایا برسد. تستها در شرایط بار کامل و دور موتور rpm2800 و بین گشتاورهای 0 تا N.m100 انجام گرفته است. با نظر به اینکه با استفاده از سوخت ترکیبی بنزین با اتانول و نانوکاتالیست اکسید کبالت توان خروجی یک موتور اشتعال جرقهای، با سوخت پایه بنزین، افزایش یافته است و از طرفی مصرف سوخت کاهش یافته و در مقابل آلایندهها تا حد قابل قبولی کاهش یافتهاند.
.jpg)
