1- گروه مهندسی مکانیک، دانشکده فنی مهندسی، دانشگاه محقق اردبیلی، ایران ، hghaebi@uma.ac.ir 2- گروه مهندسی مکانیک، دانشکده فنی مهندسی، دانشگاه محقق اردبیلی، ایران
چکیده: (6 مشاهده)
در این مطالعه به منظور بازیافت گرمای اتلافی گازهای خروجی حاصل از احتراق موتور دیزل دریایی، یک سیستم جدید تولید سه گانه برودت، حرارت و توان، تلفیقی از چرخه رانکین آلی، تبرید اجکتوری و پمپ گرماییبا هدف تولید همزمان برق مصرفی و سرمایش و گرمایش مورد نیاز خدمه کشتی ها پیشنهاد شده است. برای بهبود عملکرد سیستم بوسیله افزایش تطابق دمایی در مبدل های حرارتی، بر خلاف سیستم های معمول که از سیال عامل های خالص بهره می برند، از مخلوط های زئوتروپیک استفاده شده و نتایج از نقطه نظر قانون اول ترمودینامیک مورد بررسی قرار گرفته است و همچنین به منظور پی بردن به رفتار سیستم با پارامترهای ورودی مطالعه پارامتریک، برای مخلوط های مختلف انجام شده است. نتایج بررسی مخلوط های مختلف نشان می دهد که مخلوط R142b/Pentane دارای بیشترین توان تولیدی، مخلوط Isopentane/Pentane بیشترین ظرفیت تبرید تولیدی و مخلوط R236ea/Pentane بیشترین ظرفیت گرمایش تولیدی را به ترتیب برابر با kW 27.2، kW 53، kW 68.58 دارند. با بررسی عملکرد سیستم از نظر قانون اول ترمودینامیک، بازده انرژی برای مخلوط های مختلف محاسبه شده است. نتایج نشان می دهد مخلوط های R142b/Pentane، Isobutane/Pentane و R236fa/Pentane بیشترین بازده را به ترتیب برابر با 31.62%، 31.46% و 29.57% دارند.
.jpg)
