|
تاثیر عدد پرانتل بر جریان و انتقال حرارت در جت برخوردی
|
علی رشنو*1   ، علی ارشادی1  |
| 1- دانشگاه آزاد اسلامی واحد دزفول، گروه مهندسی مکانیک، دزفول |
|
|
چکیده: (1341 مشاهده) |
| تغییرات در خواص فیزیکی سیال باعث می شود که کاربرد مدلهای مختلف جریان آشفته مورد بحث قرار گیرد. در گذشته تحقیقات بیانگر این نکته بود که عدد پرانتل آشفته بصورت ثابت در کل یک جریان و برابر 1 و یا نزدیک آن است. اما تحقیقات اخیر نشان می دهد که عدد پرانتل آشفته احتمالا تابعی از متغیرهای حرارتی مایع و همچنین خواص فیزیکی آن است. لازم به ذکر است که تغییر خواص فیزیکی سیال نیز قابل توجه است. از طرفی امروزه توربین های گازی نقش مهمی در صنعت ایفا می کنند، بنابراین بالا بردن راندمان این توربین ها اهمیت ویژهای پیدا می کند. یکی از راههای افزایش راندمان توربین گاز، افزایش دمای گاز در داخل محفظه ی احتراق است. این افزایش دما باعث افزایش دمای ورودی توربین می شود و در پی آن با توجه به اینکه پره های توربین توانایی تحمل دمای بالا را ندارند، از روشهای خنککاری پره های توربین استفاده میشود. تا از این طریق طول عمر پره های توربین افزایش یابد. در تحقیق حاضر سعی شده تا با بررسی تحقیقات گذشته در زمینه تاثیر عدد پرانتل آشفته بر جریان و انتقال حرارت در جت برخوردی گام مثبتی در زمینه افزایش طول عمر پره های توربین برداشته شود. بررسی ها نشان داد این نکته که عدد پرانتل آشفته در کل یک جریان بصورت ثابت و برابر 1 و یا نزدیک آن است، رد میشود. با بررسی اعداد مختلف پرانتل آشفته و تاثیر آن بر توزیع ناسلت محلی، مشخص شد که افزایش عدد پرانتل آشفته باعث بهبود کیفیت و دقت نتایج حاصل از ناسلت محلی می شود. همچنین با مقایسه ی نتایج بدست آمده از روش صریح مرتبه دو و مدل پخش گردابهای ساده، مقدار 7/0 بعنوان جایگزین مقدار رایج پیش فرض عدد پراتل آشفتگی (یعنی 85/0) پیشنهاد می شود. زیرا با اعمال عدد پرانتل آشفتگی برابر 7/0، پیشبینی مناسبی از توزیع دما در خنک کاری لایه ای در هندسه ی مورد بررسی مشاهده شد. |
|
| واژه‌های کلیدی: عدد پرانتل آشفتگی، جت برخوردی، خنککاری، عدد ناسلت، انتقال حرارت |
|
|
متن کامل [PDF 681 kb]
(203 دریافت)
|
نوع مطالعه: پژوهشي |
موضوع مقاله:
انتقال حرارت و جرم
دریافت: 1397/2/7 | پذیرش: 1397/7/4 | انتشار: 1397/9/27
|
|
|
|
|
|
|
| ارسال نظر درباره این مقاله |
|
|
|
.jpg)
